553項(xiàng)舉措
廈門自貿(mào)片區(qū)建設(shè)八年來，累計(jì)推出創(chuàng)新舉措553項(xiàng)，全國首創(chuàng)142項(xiàng)。
34個城市
我國首條從自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)始發(fā)的國際班列——中歐（廈門）班列自2015年8月16日開通以來，目前已穩(wěn)定運(yùn)行廈門-漢堡、阿拉木圖、莫斯科三條中歐班列干線，主要通達(dá)歐亞大陸12個國家及地區(qū)，聯(lián)通34個城市。
1243萬標(biāo)箱
廈門港集裝箱吞吐量2017年突破1000萬標(biāo)箱（首次超高雄港），2022年達(dá)1243萬標(biāo)箱。
輻射帶動
以開放促改革、促創(chuàng)新、促發(fā)展，探索推進(jìn)更高水平對外開放，構(gòu)建聯(lián)通暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要節(jié)點(diǎn)；以降本增效為抓手，大力提升口岸通關(guān)水平……從經(jīng)貿(mào)合作到保障服務(wù)，從行業(yè)交流到市場對接，廈門自貿(mào)片區(qū)充分發(fā)揮輻射帶動作用。
“絲路海運(yùn)”命名航線達(dá)到116條，通達(dá)全球43個國家和 地區(qū)的131座港口；中歐（廈門）班列開行八年來，累計(jì)開行1292列，總貨值超過48億美元；舉辦中國—中亞陸海聯(lián)通與產(chǎn)業(yè)合作論壇，推動廈門企業(yè)“走出去”；啟動海絲國際法商融合服務(wù)基地，服務(wù)“一帶一路”倡議，為企業(yè)“走出去”“引進(jìn)來”保駕護(hù)航……
廈門自貿(mào)片區(qū)在推進(jìn)設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通等上取得積極成果，持續(xù)打造“一帶一路”投資服務(wù)圈，服務(wù)企業(yè)“踏浪出海”，推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展走深走實(shí)。
互聯(lián)互通跨境貿(mào)易更加便利
10月12日清晨，隨著一聲汽笛長鳴，“地中海黛安娜”輪迎著朝霞緩緩駛離廈門嵩嶼集裝箱碼頭。這艘輪船滿載著服裝鞋帽、塑料制品、電子產(chǎn)品、工藝品、新能源汽車配件等商品，駛往馬來西亞、中東和歐洲等共建“一帶一路”國家。
“絲路海運(yùn)”是中國首個以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)品牌和平臺，成立于2018年12月。截至目前，絲路海運(yùn)命名航線達(dá)到116條，通達(dá)全球43個國家和地區(qū)的131座港口，累計(jì)開行超1.2萬艘次，完成集裝箱吞吐量超1400萬標(biāo)箱。“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟成員拓展至317家，聯(lián)盟影響力持續(xù)擴(kuò)大。
“今年以來歐美貿(mào)易貨量下降，但‘絲路海運(yùn)’沿岸國家的貿(mào)易貨量和船舶開航艘次增長明顯，我們的貿(mào)易量就增長了17%，船舶艘次增長近20%。”中國廈門外輪代理有限公司班輪部總經(jīng)理助理滑恒茂說道。
共建“一帶一路”，讓跨境貿(mào)易變得更便利。今年以來，廈門自貿(mào)片區(qū)管委會不斷推出惠企措施，從“船員健康申明卡電子化”到“船舶登臨檢查微信小程序”再到“船舶動態(tài)申報(bào)小程序”的上線，都體現(xiàn)了港口通關(guān)無紙化、數(shù)字化、流程可視化的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了讓數(shù)字信息多跑路企業(yè)少跑路。
滑恒茂舉例說，企業(yè)平均1個月代理將近600艘次的外貿(mào)船，需要遞交近萬份船員健康申明卡，兩個關(guān)區(qū)每天至少跑兩海關(guān)前臺，“實(shí)行‘船員健康申明卡電子化’以后，作為第一批試點(diǎn)企業(yè)，我們在辦公室提交申報(bào)，海關(guān)線上核驗(yàn)，大概幾分鐘后就可以收到回執(zhí)，非常便利，為企業(yè)節(jié)約了大量的人工和辦公成本，工作效率大大提高”。
上線“船舶登臨檢查微信小程序”，傳統(tǒng)的登臨電話預(yù)約模式變?yōu)樵诰€可視化預(yù)約，海關(guān)能及時了解船舶靠泊情況，企業(yè)也能及時掌握海關(guān)登臨時間，溝通更加順暢，船舶登臨效率大大提升；“船舶動態(tài)申報(bào)小程序”則成功打破了企業(yè)員工的操作時空限制，船舶抵離的動態(tài)可以通過手機(jī)實(shí)時發(fā)送，大大提高了申報(bào)精度。
“在共建‘一帶一路’倡議的推動下，廈門自貿(mào)片區(qū)發(fā)揮對外開放優(yōu)勢，不斷助力跨境貿(mào)易便利化，一系列舉措為港航企業(yè)帶來了實(shí)實(shí)在在的便利，提高船舶通關(guān)效率，提升廈門的整體營商環(huán)境，助力‘絲路海運(yùn)’航線揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。”滑恒茂說道。
“鋼鐵駝隊(duì)”鋪就“一帶一路”新通途
海上，上百條“絲路海運(yùn)”聯(lián)通43個國家和地區(qū)的131座港口；陸地上，“鋼鐵駝隊(duì)”——中歐班列馳而不息，奔赴在歐亞大陸上，為“一帶一路”鋪出了一條越走越寬的新通途。
截至今年9月30日，8年來，中歐（廈門）班列累計(jì)開行1292列1170136個標(biāo)箱，累計(jì)貨值481540.19萬美元，主要貨物為電子、機(jī)械、汽車、日用品、食品、木材制品等。
“作為‘一帶一路’建設(shè)的標(biāo)志性成果，中歐班列為‘一帶一路’互聯(lián)互通‘穿針引線’。”海投集團(tuán)廈門國際班列有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理陳鷺超說，八年來，廈門中歐班列從無到有、從小到大，開出了規(guī)模和特色，實(shí)現(xiàn)了“海絲”“陸絲”的無縫連接，發(fā)揮延伸服務(wù)臺灣地區(qū)、東南亞市場的主要特色，積極實(shí)踐打造“國際物流新通道”，為改善廈門營商環(huán)境、提高出口產(chǎn)品競爭力發(fā)揮了重要作用。
借助廈門的地緣優(yōu)勢，中歐（廈門）班列與“絲路海運(yùn)”班輪對接，形成了“海絲”與“陸絲”無縫銜接的國際物流通道。2016年4月21日，在廈門自貿(mào)片區(qū)掛牌一周年之際，首單臺灣貨物通過中遠(yuǎn)之星客貨滾裝輪抵廈門港，經(jīng)班列轉(zhuǎn)運(yùn)歐洲。
通過海鐵聯(lián)運(yùn)延伸服務(wù)臺灣地區(qū)、東南亞成為中歐（廈門）班列最主要的特色和獨(dú)有的戰(zhàn)略作用。目前，泰國、越南、印尼等周邊國家（地區(qū)）貨物借道廈門完成過境運(yùn)輸，將原本需要三四十天的運(yùn)輸時間壓縮至二十天內(nèi)。
如今，中歐（廈門）班列充分利用鐵路運(yùn)輸安全、快捷的優(yōu)勢，吸引著高附加值的貨源，進(jìn)一步豐富中歐、中亞、中俄班列貨源結(jié)構(gòu)，為穩(wěn)外貿(mào)、促出口提供有利的物流保障。陳鷺超表示，今年班列以接載新能源汽車運(yùn)輸為拓展重點(diǎn)，推動新能源汽車的出口與中歐班列聯(lián)動發(fā)展。今年以來，就有四批新能源汽車搭載中歐（廈門）班列順利從海滄發(fā)往白俄羅斯明斯克。下一步還將推動新能源汽車專列業(yè)務(wù)，為新能源汽車進(jìn)出口構(gòu)建“雙循環(huán)”物流通道，注入強(qiáng)大動力。
保駕護(hù)航提供全方位保障和服務(wù)
外向型企業(yè)是廈門自貿(mào)片區(qū)的重要組成部分。在深度融入共建“一帶一路”的關(guān)鍵時期，廈門自貿(mào)片區(qū)正在成為“一帶一路”上的法務(wù)“大本營”。
發(fā)揮海絲中央法務(wù)區(qū)自貿(mào)先行區(qū)（以下簡稱“自貿(mào)先行區(qū)”）探路先行的作用，廈門自貿(mào)片區(qū)大力引進(jìn)涉外法務(wù)、泛法務(wù)機(jī)構(gòu)與國際組織，集聚涉外法務(wù)、泛法務(wù)人才，為“出海”企業(yè)投資提供全方位保障和服務(wù)，一個服務(wù)廈門、聯(lián)通國際的“一帶一路”投資生態(tài)圈層已見雛形。
推進(jìn)國際商事爭端預(yù)防與解決組織（廈門）代表處、中國海事仲裁委員會“海上絲路仲裁中心”、中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會與海峽兩岸仲裁中心廈門庭審中心開展實(shí)質(zhì)運(yùn)營、辦理案件；推動香港國際仲裁中心、香港海事仲裁協(xié)會、新加坡國際仲裁中心、新加坡海事仲裁院等頭部仲裁機(jī)構(gòu)與國際法務(wù)運(yùn)營平臺開展業(yè)務(wù)合作；鼓勵引導(dǎo)盈科國際、安杰世澤、北京隆安等頭部律所為企業(yè)“出海”服務(wù)……自貿(mào)先行區(qū)立足廈門，著眼全球，將國際化的理念融入到片區(qū)建設(shè)中，推動更高水平國際化法律服務(wù)要素集聚，并深度融入更高水平開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展和“一帶一路”建設(shè)，為企業(yè)“走出去”保駕護(hù)航。
【關(guān)鍵詞】
全國標(biāo)桿
在國家發(fā)改委組織的中國營商環(huán)境評估中，廈門跨境貿(mào)易指標(biāo)連續(xù)兩年獲評全國標(biāo)桿。在全國沿海十大集裝箱口岸營商環(huán)境評測中，廈門口岸連續(xù)四年獲評最優(yōu)。
最低成本
廈門關(guān)區(qū)進(jìn)出口整體通關(guān)時間分別為24.96小時和0.89小時，較2017年分別壓縮78.16%和96.01%。集裝箱進(jìn)出口合規(guī)性成本達(dá)到全國沿海主要港口最低水平。
【亮點(diǎn)】
改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)
全國復(fù)制推廣
廈門自貿(mào)片區(qū)建設(shè)八年來，“一照一碼”等30個改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)被國務(wù)院發(fā)文向全國復(fù)制推廣。廈門國際貿(mào)易“單一窗口”等5個典型案例成為全國自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)“最佳實(shí)踐案例”；獲批69項(xiàng)攸關(guān)廈門發(fā)展的關(guān)鍵政策。
【點(diǎn)擊】
一平臺N中心
提供“3+N”
創(chuàng)新融合服務(wù)
今年9月，海絲國際法商融合服務(wù)基地在自貿(mào)先行區(qū)正式啟動。基地涵蓋國際商事海事爭議解決服務(wù)、國際投資貿(mào)易法律服務(wù)、國際投資貿(mào)易保障服務(wù)和專項(xiàng)服務(wù)中心版塊，提供“一平臺N中心”的“3+N”創(chuàng)新融合服務(wù)。
海絲中央法務(wù)區(qū)自貿(mào)先行區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，基地可以為企業(yè)“走出去”“引進(jìn)來”提供接軌國際的法律、商務(wù)、財(cái)稅、人力、金融、后勤等綜合服務(wù)，助力廈門打造新發(fā)展格局節(jié)點(diǎn)城市，統(tǒng)籌國內(nèi)循環(huán)和國際循環(huán)，持續(xù)推動高水平對外開放。
北京安杰世澤（廈門）律師事務(wù)所一直積極參與基地建設(shè)。律所不僅為福建企業(yè)“走出去”和海外企業(yè)“引進(jìn)來”提供專業(yè)的項(xiàng)目投資、貿(mào)易、海運(yùn)和知識產(chǎn)權(quán)等相關(guān)法律服務(wù)，還積極推動和提供非洲自貿(mào)聯(lián)盟和廈門自貿(mào)片區(qū)之間的投資、貿(mào)易和人員往來的發(fā)展和服務(wù)。律所負(fù)責(zé)人表示，廈門作為“海絲”重要節(jié)點(diǎn)城市，更需要有國際化、專業(yè)化的法律服務(wù)，律所將充分發(fā)揮國際資源優(yōu)勢，為廈門自貿(mào)片區(qū)深度融入共建“一帶一路”注入動力。
在自貿(mào)先行區(qū)近兩年的建設(shè)過程中，廈門自貿(mào)片區(qū)正努力提升服務(wù)外循環(huán)的能級和水平，聚焦國際商貿(mào)、海商海事、知識產(chǎn)權(quán)、金融等領(lǐng)域，推動自貿(mào)片區(qū)相關(guān)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)精準(zhǔn)深度融入“一帶一路”，探索打造“一帶一路”投資服務(wù)圈，助力中國企業(yè)“走出去”和海外企業(yè)“引進(jìn)來”，為廈門打造新發(fā)展格局節(jié)點(diǎn)城市注入強(qiáng)勁動能。
廈門網(wǎng)訊 （文/廈門日報(bào)記者吳曉菁通訊員周瑩）